एक अच्छा फ्रंट एंड लोडर ऑपरेटर स्पष्ट रूप से जान सकता है कि लोडर चलाते समय मशीन का उपयोग कैसे करें, मशीन पहनने को कम करें, ईंधन की खपत कम करें, और जल्दी और अच्छी तरह से काम पूरा करें।
निम्नलिखित 6 टिप्स आपको एक अच्छा लोडर ऑपरेटर बनाएंगे! आइए एक नजर डालते हैं।
1. प्रकाश
जब फ्रंट एंड लोडर काम कर रहा होता है, तो एड़ी कैब के फर्श के करीब होती है, पैर की प्लेट और एक्सीलेटर पेडल को समानांतर रखा जाता है, और गैस पेडल को धीरे से दबाया जाता है।
2. स्थिर
जब फ्रंट एंड लोडर चालू होता है, तो थ्रॉटल हमेशा स्थिर होना चाहिए। सामान्य परिचालन स्थितियों के तहत, थ्रोटल उद्घाटन लगभग 70 ~ 80% होना चाहिए।
3. छुट्टी
जब फ्रंट एंड लोडर काम कर रहा हो, तो पैर की प्लेट को ब्रेक पेडल से अलग किया जाना चाहिए, और ब्रेक पेडल पर कदम रखे बिना कैब के फर्श पर फ्लैट होना चाहिए।
लोडर अक्सर असमान निर्माण स्थलों पर काम करते हैं। यदि पैर हमेशा ब्रेक पेडल पर होता है, तो शरीर के ऊपर और नीचे की चाल से चालक को अनजाने में ब्रेक पेडल पर कदम रखने का कारण होगा।
सामान्य परिस्थितियों में, थ्रोटल मंदी को नियंत्रित करके इंजन की स्थिति को नियंत्रित करना और गियर को शिफ्ट करना आवश्यक है।
यह न केवल बार-बार ब्रेक लगाने के कारण ब्रेकिंग सिस्टम के ओवरहीटिंग से बचा जाता है, बल्कि लोडर की त्वरित गति में भी सुविधा लाता है।
4. परिश्रम
जब फ्रंट एंड लोडर्स काम कर रहे हों, खासकर जब फावड़ा चलाते हैं, तो फावड़ा को स्थिर थ्रॉटल की स्थिति के तहत उठाने और मोड़ने वाले नियंत्रण लीवर को चक्रीय रूप से खींचकर सामग्री से भरा हुआ होना चाहिए।
उठाने और बाल्टी नियंत्रण लीवर के चक्रीय खींचने को "परिश्रम" कहा जाता है।
यह प्रक्रिया बहुत महत्वपूर्ण है और ईंधन की खपत पर काफी प्रभाव डालती है।
5. समन्वय
उठाने और बाल्टी नियंत्रण सिलेंडर के बीच जैविक सहयोग समन्वय है। फ्रंट एंड लोडर्स की सामान्य फावड़ा खुदाई प्रक्रिया पहले बाल्टी को जमीन पर रखना और ढेर को सुचारू रूप से चलाना है।
जब सामग्री ढेर के समानांतर में बाल्टी फावड़ा होता है और प्रतिरोध का सामना करता है, तो पहले हाथ को ऊपर उठाने और फिर बाल्टी को पीछे हटाने के सिद्धांत का पालन किया जाना चाहिए।
यह प्रभावी रूप से बाल्टी के तल पर प्रतिरोध से बच सकता है, ताकि अधिकतम ब्रेकआउट बल पूरी तरह से बाहर हो सके।
6, सख्त वर्जित है
पहले थ्रोटल को ब्लास्ट करने की सख्त मनाही है। भले ही फ्रंट एंड लोडर्स चल रहे हों या फावड़ा लोडिंग के दौरान, त्वरक पेडल पर बलपूर्वक कदम न रखें, और हमेशा एक्सीलरेटर कंट्रोल को हल्का और स्थिर रखें। ऑपरेशन में मानव निर्मित विफलताओं को पर्याप्त रूप से कम करना और कम करना।
दूसरे, टायर स्किडिंग सख्त वर्जित है। जब फ्रंट एंड लोडर चालू होता है, तो प्रतिरोध का सामना करने और थ्रोटल बढ़ाने पर टायर फिसल जाएंगे। यह घटना आमतौर पर चालक द्वारा अनुचित संचालन के कारण होती है, जो ईंधन की खपत को बढ़ाती है और टायर को नुकसान पहुंचाती है।
तीसरा रियर व्हील झुकाव को सख्ती से प्रतिबंधित करने के लिए है। लोडर की बड़ी खुदाई बल के कारण, चालक आमतौर पर ठोस मूल मिट्टी और पत्थर की पहाड़ियों और अन्य कार्यों को फावड़ा करता है। यदि ऑपरेशन अनुचित है, तो दो रियर पहियों को जमीन से उठाने का खतरा है। इस झुकाव क्रिया की लैंडिंग जड़ता बाल्टी के ब्लेड को तोड़ने और बाल्टी को ख़राब करने का कारण बनेगी; जब रियर व्हील उच्च झुका हुआ होता है, तो सामने और पीछे के फ्रेम और अन्य संरचनाओं की वेल्डिंग के कारण दरार करना आसान होता है, या प्लेट भी टूट जाती है।
चौथा ढेर को मारने पर सख्ती से रोक है। सामान्य सामग्रियों के फावड़े के लिए, लोडर को II गियर (सात-स्पीड गियरबॉक्स, तीन-स्पीड गियरबॉक्स को दूसरे गियर का उपयोग करने के लिए मना किया जाता है) में संचालित किया जा सकता है, और II गियर के ऊपर गियर में सामग्री के ढेर पर जड़त्वीय प्रभाव डालने के लिए इसे सख्ती से मना किया जाता है। सही तरीका यह होना चाहिए कि मैं गियर को स्विच करने के लिए समय पर एक फावड़ा प्रक्रिया को पूरा करूं जब बाल्टी स्टॉकपाइल के पास पहुंच जाए।
क्या आपको आपके लिए बताए गए छह टिप्स याद हैं?


पोस्ट समय: नवंबर-26-2020